형님들 조언 좀 부탁드려요~::짱공유닷컴

형님들 조언 좀 부탁드려요~

nalooko

15.10.23 13:02:17추천 1조회 3,204

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내년 중순 쯤에 차 바꿀려고 생각중입니다.

일단 사고싶은 차는 티볼리나 i40 살룬 모델인데

고민인것이 가솔린, 디젤 중에 어느것을 골라야하는지 고민입니다.

요즘 가솔린 값이 많이 싸져서 주위에서는 가솔린 추천 많이 하는데

제가 첫차가 중고차고 이번이 새차 처음이라 고민이 많이 되네요

참고 사항으로 나이는 30대 초반이고 출퇴근 하는데 왕복으로 20Km 정도 되요

방콕족이라 외출용으로는 많이 안쓸거 같아요 형님들 소중한 조언 부탁드립니다~

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깡해 15.10.23 13:09:35

둘 중에 고르라면 전 티볼리 살 거 같아요ㅋ

nalooko 15.10.23 13:13:38

왜요?? i40는 아반떼도 아니고 소나타도 아닌것 같은 어중간함 때문에 매력있는데.ㅜㅜ

하러오요랑 15.10.23 14:01:19

그럼그걸 사시던가요 답정하시고 게시글은 왜올리시는건지?

짱구모리아앙 15.10.23 14:30:30

질문은 차 살때 가솔린이냐 디젤이냐 인데 위엣분 민감하게 반응하신

nalooko 15.10.23 14:35:58

하러오요랑// 제 질문은 가솔린 디젤 어느게 좋겠느냐인데요? 그렇게 반응하시는 이유는 무언가요?

맨유맨박지성 15.10.24 17:50:24

ㅋ 저도 댓글 읽다가 답정너 같다고 느낌... 뭐 말도 아닌글인데 오해할 수 있음

잠온다잘래 15.10.23 14:36:21

출퇴근 왕복 20킬로에 방콕족이면 가솔린이 더 나을 듯 보입니다.
디젤은 관리도 좀 번거롭습니다.

nalooko 15.10.23 14:36:54

혹시 수리시 디젤 부품이 더 비싼가요?

잠온다잘래 15.10.23 14:40:08

네 디젤 부품이 가솔린보단 좀 더 비싸긴 합니다.
그리고 디젤차량은 예열 후열이 중요해서 부지런하고 꼼꼼한 사람 아니면 관리하기 힘들겁니다.

RedLich 15.10.23 16:50:28

디젤이라서 예얄후열 하는게 아닙니다
터보차저가 달려있어서 하는겁니다
디젤 예열이라 함은 플러그를 뜨겁게 만드는겁니다
압축착화 방식이라 공기가 뜨거워야 폭발이 이는거죠
공기를 뜨겁게 만드는게 예열플러그가 하는 일입니다
초기 시동시만 고압의 전류를 플러그에게 보내서 공기를 따뜻하게 만들고 시공이 걸리면 전류는 흐르지 않고 폭발의 열로 지속됩니다 즉 다젤엔진 예열이라 함은 이그니션 ON OFF를 두세번 해준후 START 하는거죠
님께서 착각한 포인트는 현대 디젤 차들의 예열후열은 터보차저를 적정온도로 러닝해주는겁니다
이는 디젤만이 아닌 과급기가 달린 엔진에서만 적용이돠는거죠
배기가스를 이용해서 터빈을 돌려주고 터빈이 회전하면 컴프레셔가 실린더에 더 많은 공기를 보냅니다 고온인 배기가스가 터빈에 남아있고 시동을 바로 끈다면 고착현상이 발생하여 터빈과 실린더의 온도를 낮추어서 터빈에 무리를 주지않고 시동 OFF하는게 과급 차량의 후열 이라 하는겁니다

신나냐?? 15.10.23 15:14:38

출퇴근 왕복 50키로 하는데 한달에 20만원으로 떡칩...아...아니 떡은 못치고...어쨌든 가솔린 가세요...
연비말고는 디젤이 좋은점은 별로 없는듯요...

에러다 15.10.23 15:51:30

초보에다 키로수만 보면 가솔린이 정답 이겠군요......뭐 가족들이 많거나 하면 공간활용이 좋은 티볼리 디젤도 생각 해볼순 있겠지만.........

육봉유노 15.10.23 16:36:17

개솔린 가세요
단순계산만으로
1년 2만
한달 1700
5년이상 유지
산간지역 아니면 디젤 필요없어요

삭제 된 댓글입니다.

nalooko 15.10.23 18:56:59

전문적으로 많이 아시네요 ㅎㄷㄷ 감사합니다

지카냐 15.10.23 18:31:17

i40 누수로 말많은듯 합니다. 사지마세요 동호회 들어가서 확인하세요. 왠만하면 현기는 * 마세요 k3도 그렇고 누수가 많은 듯 해요 그걸로 스트레스 받아서 뽀개시는 분도 봤으니깐요

flvirus 15.10.23 19:09:06