운전습관에 대한 질문 !!!::짱공유닷컴

운전습관에 대한 질문 !!!

풍경운영자즐

16.06.25 19:50:01추천 1조회 2,056

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사진출처 - 네이버

1. 질문 하나 하려합니다.

제가 운전을 하다 멀리 신호를 받거나 대기하거나 정지하거나 엑셀을 더 못 밟겠다 싶을 때 N 중립에 기어를 가져가 공회전

을 시키는데...

오토매틱은 무의미 한건지 ...... 머 연료효율면에서도 별 차이 없다고 하구요...

달리는 도중 기어를 변경하는게 변속기에 무리를 주는지도 궁금합니다.

그리고 지엠대우(쉐보레)의 기술력이나 메리트가 있는건지 아님 그져 그런건지도 궁금합니다..

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랄프존스 16.06.25 20:53:17

오토는 의미 없습니다 수동또한 의미없구요 의미 없다는게 연비에 무관한건아니지만 의식해서 할 필요가 없을정도로 미미하다는 겁니다

다다달려 16.06.25 21:26:08

정차시 D냐 N이냐 가지고 썰전아닌 썰전이 벌어진적이 있지만...

결국 요즘차들은 별로 상관없다가 정설인것 같습니다.

생각보다 요즘차들이 좀 똑똑하거든요...;;;;

달리다 기어변경이라는건, 달리는도중 N 에서D를 말씀하시는건지, 아님 수동모드이 +. - 를 사용한 변속을 말하시는건지 모르겠지만, 전자라면 반복적인 습관성이 아니면 크게 상관 없구요, 후자는 더더욱 상관이 없...;;

차에 무리를 줄만한 변속은 애초에 프로그레밍되어 있기 때문에 그 범위를 벗어나면 변속이 되질 않습니다.

그리고 쉐보레는 GM산하의 브랜드중 하나이기때문에, GM이 어디가서 기술력으로 까일만큼 허접한 메이커는 아니라는게 개인적인 생각입니다.

쉐보레 메이커만 보더라도, 상당히 넓은 범위의 파워트레인이나, 매우 다양한 차종을 보유하고 있습니다.

승용라인만 보더라도, 스파크부터 콜벳까지....

SUV는 트렉스 부터 에스컬레이드까지....;;

엔진 라인업도 소형 가솔린부터 대형가솔린 + 하이브리드 조합도 있구요

1000찌찌부터 6200찌찌 OHV엔진까지 메이킹이 가능하다능....;;;;;;;;;;;;;;;;

마인드소울 16.06.25 23:08:30

N이든 D든 별 상관없음 그래봤자 미미한 차이
전 브레이크 힘주고 밟고 있는게 싫어서 N 놓습니다

쩡이 16.06.26 01:48:44

그거 별로 안좋은 습관 같은데요 , 멀리서 신호 들어와서 N 에 놓고 감속운행하다가

갑자기 파란등 들어와서 다시 D로 옮기는 순간 약간 울컥 거리던데..
아무래도 미션에 어느정도 무리는 가겠죠?

그러고 정차같은 상황에서는 .. 예전에 경사진길에서 D에 놓고 대기 하면서 휴대폰인가 뭘잠간 만지작 거리고 있었는데 .. 그러다가 옆을 보니 차가 가고 있더라고요?;; 깜짝 놀라서 브레크를 콱 밟긴했는데 .하마터면
앞에 차량 추돌할번했네요 .

경사진곳에서는 D에 놓고 브레이크가 살짝만 느슨해도 슬금슬금 밀리더라구요 .
전 그담부터는 신호 걸리면 N ㅎㅎ

최종변기비데 16.06.26 07:54:59

신호대기시 자연스레 중립에 두는데 가다가 신호가 걸릴걸 예상된다고 일정거리에서 중립으로 바꾸는건 미션에 별로 안좋다고 그러더군요

얍샵제갈량 16.06.26 12:50:08

기어 n에 놓고 출발시 d에 놓고 타는거 회사선배가 연비절약한다고 이방법을 매번하더군요 저는 하지말라고 안좋을거라고

3년이 지난 지금보면 같은 차량은 아니지만 차량 소음 차이가 둔한사람돈 느낄정도로 있음 저는 비추

dbtjd 16.06.26 15:47:47

예.. 안좋은 습관입니다. 미션 나가요.
회사 택시 망가져도 상관없는 렌터카 운전법이네요.

웁스a 16.06.27 15:35:17

더벙커에서 실험한것 얼마전에나온던데 한번보세요
내용이 시내주행시 신호걸릴때마다 중립한 차량 vs D만 넣은 차량
결과는 20%정도 연료절감이된다고합니다 1년에 대략 30만원정도 세이브?
그렇지만 n에서 d로 변경시 바로 악셀밟으면 미션에 무리가가니 2~3초 정도 후 악셀은 상관이 없다고그러더군요