차갤떡밥은 역시 고급유vs일반유::짱공유닷컴

차갤떡밥은 역시 고급유vs일반유

김공유123

16.09.04 05:01:17추천 3조회 5,329

스크랩|게시물 주소 복사

고급유 vs 일반유

과연 짱공 성님들의 선택은? ㅋㅋㅋ

사진출처 : http://m.blog.naver.com/efkoogie/220651982016

모 사이트에서 고급유 옥탄가를 측정하는 실험을 감행했다고 함..

결론: 고급유들의 옥탄가 그리 높지 않으다. 그나마 평균적으로 높은 곳이.....

원문출처 : http://m.ondeal.co.kr/article/view/10068

저는 개나리주유소만 갑니다.

누군가 고급유 파는 GS는 전부 직영이라고 했는데,

있다가 나가면 영수증 확인해 봐야겠네요.

후후 그나마 다행인듯 :)

걍 일반유 넣어야 하나....

스크랩| 공유| 게시물 주소 복사| 신고|

목록 윗 글 아랫 글

김공유123님의 최근 게시물

등록순| 추천순

부산동래구 16.09.04 09:07:59

수입차 털보 엔진은 전부 고급유 넣어라고 되어있던데.
인터넷 보면 난일반유그냥 쓰는데??
일반유 넣으면 엔진이 망가진다. 그런말이 난무 하던데
정답뭐죠??

닐리니리 16.09.04 19:41:56

확실한건 망가질 확률이 높아지고 출력이 낮아집니다.

끄리킹 16.09.04 10:43:55

이거 고민하다 디젤 넘어가신분 많을듯

helon 16.09.04 11:52:29

고급유셋팅 차량에 일반유 넣으면 제 성능이 100%안나올뿐이지 엔진을 망치진 않는것같습니다.

욘짜응 16.09.04 12:01:49

GDI 엔진은 고급유 안넣으니까 3만부터는 엔진노킹이 생김.
고급유 넣으니 구라같이 노킹 없음.

아편쟁이 16.09.04 13:12:25

온딜카 테스트 건이군요.
옥탄가가 중요하긴합니다만 발화시점을 조절하는 방법이 많기때문에
고급유의 가치가 없다는 건 아닙니다.
그리고 첨가제를 생각하면 꽤 괜찮은 선택이지만
국내에서 너무 비싸게 팔 뿐.
고급유 떡밥보다 고급유는 필요하면 넣어야합니다.

피카달팽 16.09.04 13:49:25

이게 미국과 우리나라 측정 방식과 분류 단계가 다른 문제인데,?그냥 일반유 써도 된다는 말은 제 생각엔 --정확한 수치는 기억이 잘 안나므로 대충 쓰겠습니다.--??미국의 일반유 옥탄가가 88-89 정도 고급유가 95 정도로??고급유를 권하지만 우리나라는 일반유 옥탄가가 91-93 정도로 알고 있습니다. 고급유는 98. 이래서 우리나라 일반유는 미국의 일반유보단 높고, 고급유 보단 좀 낮은 옥탄가가 들어있기 때문에 일반유를 넣어도 크게 무리가 없다고 나오죠. 최근에 문제가 됐었던 엔진이 말리부 2.0T 엔진이죠. 미국에선 고급유 권장의 엔진이고 고출력이지만 말리부에 넣으면서 출력을 조금 내리고 일반유 세팅으로 바꾼 것 같더라구요.??제가 고급유 넣는 차를 소유할 날이 올지 모르겠지만 일반유 중에 옥탄가가 높은 회사를 골라 넣을지 엄청 고민이 될 것 같긴 하네요..

묻지마관광중 16.09.04 16:47:53

근거 없는 소문이다. 미국과 한국의 옥탄가가 다른 이유는 측정방식이 다르기때문임.

실제로는 별차이 없음.
]

http://cafe.daum.net/clubaudi/4Ne6/1080?q=%B9%CC%B1%B9%20%C7%D1%B1%B9%20%BF%C1%C5%BA%B0%A1

피카달팽 16.09.05 12:58:35

그 다른걸 우리 방식으로 바꿔서 나온 수치가 우리나라 일반유보다 옥탄가가 떨어진다는 뜻인데.. 축정방식이 다르다는건 위에도 써놨다. 난독증이냐? 그리고 반말하지마라.. 그냥 관광이나 다녀.

김공유123 16.09.04 20:06:49

근거가 있는건진 모르겠지만 일반유와 고급유차이가 일반유에 뭐 조금 더 넣은 정도라고 한 정유회사 고위관계자가 말했다고 합니다.
위 자료에서 보건데 모 회사의 고급유 옥탄가(옥탄가가 휘발유 가치를 결정하는 전부는 아니겠지만.) 가 95~6
대를 형성하는걸로 봐서는..옥탄가 높은 일반유와 고급유를 섞어 -_- 넣는건 어떨까..싶어요 사실.
실제로 그리 하는분들도 있더라고요. 고급유한번 일반유한번 번갈아가며 주유한다고..

iiilli 16.09.04 20:47:55

저희 동네에 고급유를 취급하는 GS 주유소가 두 군데 있는데요. 모두 직영 아니에요.

김공유123 16.09.05 09:39:48

그것은 그럼 낭설이었군요.
하기사 저희동네에도 딱봐도 직영아닌 GS 주유소가 있는데 간판에 직영 이라 써놨길래
아저씨 여기 직영아니죠? 했더니 간판을 손가락으로 가리키며 직영이라고 우기더군요 ㅋㅋ
아. 고급유는 팔지 않고요. ㅋ

알새 16.09.04 23:10:56

혼유만 않하면 됩니다. 일반유 넣으시면 쭉 일반유만,고급유 넣으시면 고급유만. 그리고 여기저기 주유소 가지 않고 한군데만 가는것도 좋겠지요.

김공유123 16.09.05 03:30:23

음 그런가요? 혼유는 보통... 휘발유와 경유를 혼유라고 하지 않나요..?
고급유와 일반유도 문제가 될려나...
제차는 고급유가 권장이지 필수가 아닌지라.. 일반유 넣어도 되긴 하거든요...

알새 16.09.05 06:18:42

ecu에서 점화 시키는 타이밍에 차이가 있어서 일반유 고급유 번갈아 넣게 되면 노킹이 많이 발생한다고 합니다.

김공유123 16.09.05 09:42:50

그래서 그 노킹현상을 줄이기 위해 엔진 폭발 시점을 일정하게 유지시키려고 휘발유에서 중요시 하는 수치가 옥탄가인데
낮은 고급유가 94 95대고 높은 일반유가 93 94대이니 잘 섞으면 기름값을 비약적으로 절약할수 있지 않을까 하는거죵. 어떤 고급유는 일반유와 거의 차이가 없겠고, 어떤 일반유는 고급유와 비슷한 성능을 보일테니
그거야 말로 굿 오일이군요.

알새 16.09.05 10:40:09

고급유를 사용한다고 해서 연비가 증가 한다는건 체감상 느끼기 미미한거 같구요. 운전습관에 더 큰 영향을 받지 않습니까???일반유를 사용하던 고급유를 사용하던 상관은 없지만 꾸준하게 한가지만 넣는것이 중요하다. 입니다. 김공유123님 말씀처럼 그렇게 넣어두 무방하겠죠. 예를 들어 x리터는 일반유 x리터는 고급유 주유할때 마다 일반유 고급유를 섞어 넣는 번거로움을 감수할 수 있다면 말이죠. 위에 예를 드셨던 한번은 일반유 주유 한번은 고급유 주유 는 노킹이 더 많이 발생하지 않을까요?

김공유123 16.09.05 11:21:05

아하, 고급유 판매점이 한정적인지라, 이번 휴가때도 돌아오는길에는 고속도로 휴게소에서 일반유 넣고 왔지요.
고급유 주유소 찾아다니는것도 일인데 일단은 일반유가 들어와도 노킹이 발생하지는 않고 있습니다.
평상시는 늘 고급유 넣고 다니고 있는데, 기름값이 생각보다 차이가 나서 옥탄가 좋은 일반유와 적당히 섞어 넣어볼까 하는거죠. 기름값은 똑같이 7만원 넣을 경우 10리터 차이 나더군요. 흐흐.
정확한건 아니고 체감상은 일반유가 조금 더 빨리 닳는 느낌이 약간 있긴 합니다만..

지랄맞을인간 16.09.05 23:04:33

sm5 최상위 트림인가 525 는 고급휘발유 먹일만 하다고 하더군여

그외 국산차는 모르겠음돠

혹시나 싶어서 프리우스 동호회 찾아보니 여기처럼 반반 나뉘는데 일반유 넣고 다니시는분들이 효과 보려면 일반유 말고 계속 써야한다네요

처*터 ecu가 고급유 넣으면서 그거에 계산되어진거면 효과는 있는게 맞아요

근데 고급유 넣었다가 일반유 넣었다가 하는건 오히려 차에 안좋다고 합니다

일단 효과는 있긴 있습니다 근데 고급유 넣으실꺼면 계속 쭉 넣어야 한다능거;;

Pazuzu 16.09.06 02:25:39

화공과 출신 입니다...
딱 잘라서 말한다면 고급유란건 존재 하지 않습니다.
일반 넣고 다니세요...
정제 과정을 몇회 더 하고 고급유라고 폭리 취하는 주유 업계들
옥탄가 논하면서 사기 마케팅에 참으로 어이 상실이네요.

말려군 16.09.06 03:43:33

근데 저거 말고 페라리 람보 같은 고성능 슈퍼카같은건
따로 전용유 가 있다는 말도 들었는데 그건 뭐가 더
다른가요??

미스터_사탄 16.09.07 03:36:08

한 10년전에 g35 일반 넣고 댕겼는데 문제 없던데요...

검은날개v 16.09.07 16:04:09

슈퍼카를 제외한 일반 국외를 망라한 "차"들은 국내에서 일반유 넣어도 문제없어요..

위에서 말하는 저님들이 하는 이야기는, 자동차 수명을 1일단위로 쪼개서

10년탈꺼 9년하고도 364일 타냐 못타냐의 논쟁입니다.

현실과 전혀 상관없는 정도의 미미한 논쟁입니다..

기타 연비문제나 노킹, 찐빠, 효율, 출력, 수명 논쟁은

미세먼지의 원인이 고등어에 있단는것과 다를바 없습니다.

물론 옥탄가 차이를 80과 96에 두어 극단적인 가정을 세웟을때는 달라지죠.

처음 끝

목록 윗 글 아랫 글

공지 엽기유머 게시판 내 정치·경제·사회 게시물에 관한 공지

1 2 3 4 5

처음 이전 다음

*/?>