공항구조물이 원인이라고 하시는분들 보세요::짱공유닷컴

공항구조물이 원인이라고 하시는분들 보세요

알뫼산

24.12.30 19:36:10수정 24.12.30 20:41:16추천 6조회 6,026

스크랩|게시물 주소 복사

항공사고를 전문으로 다루는 채널에 올라온 글입니다

비슷한 구조물이 있었던 공항의 사고입니다

이번사고의 1차원인은 저 구조물이 아닙니다

아직 사고원인조사도 안되고 있는상황입니다

발표결과 까지는 몇년이 걸릴지도 모르는 상태입니다

현장을 조사하는 전문가들이 아직 다 투입도 안된 상태이니 섯부른 판단을 자제하고

지금은 원활한 사고처리와 희생자들과 그 유족분들의 상처받지 않도록 아픔을 달래드리는게 최선입니다

스크랩| 공유| 게시물 주소 복사| 신고|

목록 윗 글 아랫 글

알뫼산님의 최근 게시물

para2 24.12.30 20:39:07 바로가기

포항 공항은 둔덕이 안전장치로 적용했다 평가하기 어렵습니다. 다른 장애물에 속도가 감속중에 둔덕에 봐퀴가 걸리는 등 여러가지 천운이 좋은거죠.
우선 인덕산으로 인한 거리 조절 문제와 공항 활주로 길이 문제, 활주로 안전 구역 등 상당한 문제점이 있는 공항이었고, 이 사건 이후 활주로 연장 및 보수와 끝단 안전구역 확대로 이탈시 충격흡수와 안전 장비가 투입되었습니다.

둔덕으로 항공기가 두동각 났는데 탑승자 사망이 없던 건 정말 천운이었고, 철조망과 여러 구조물을 부딪치며 속력이 감속된 결과죠.
만일 그전에 철조망과 다른 구조물과 인부딪치고 둔덕을 지나쳤다면 그대로 비행기는 둔덕을 뛰어넘어 바닥에 떨어져 대형 인명사고가 났을겁니다.

이로 인해 포항공항의 부족한 안전 장치들이 대거 지적된 사건이었습니다.

비행기의 안전 문제의 대부분이 랜딩 문제이고, 활주로를 이탈하는 사고를 예방하려면 활주로연장과 끝 안전구역을 정비해야하는게 맞죠.

제주항공 조종사가 만일 충돌하려했다면 철조망이나 휘어지는 철골 구조의 충격흡수를 위한 재질로 예상하고 돌진하였을 것이지 콘크리드 둔덕벽이라고 생각하고 돌진하진 않았을겁니다.
로컬라이즈와 같은 공항 내 항행안전시설은 ICAO와 FAA 기준에 따라 쉽게 파손되는 재질로 만들어져있어야했기 때문입니다.

말씀대로 1차 원인은 아니지만 ICAO와 FAA기준 미달로 인해 피해를 키운 공항의 책임은 피할 수 없어보입니다.

등록순| 추천순